豪华车市场近年来也发展迅速，尤其是国内消费者耳熟能详的奔驰宝马奥迪。他们月销量过万款已经成为常态。凯迪拉克沃尔沃等二线豪华梯队凭借较高的性价比吸引了部分预算不足的年轻消费者的关注，取得了不错的市场表现。然而，这是燃油车时代的典范。凯迪拉克等二线豪华品牌销量不如BBA，但如今已进入新能源时代。这种情况能改变吗？就看谁能在纯电动汽车市场占据领先地位。
显然，BBA还没有推出实力出众的纯电动车型，但奔驰已经布局。遗憾的是，油电转换的形式还没有被认可，EQS太高端了，无法进入寻常百姓家。宝马和奥迪也是如此。前期，平台无法带来技术优势。凭借纯电动平台，市场被新势力占领。再加上奢侈品定位要卖高价，自然很难得到市场关注。所以凯迪拉克推出纯电动产品是意料之中的事情。今天我们就来说说LYRIQ。这款来自美国的豪华纯电动中大型SUV有哪些亮点，能否满足消费者的需求？
先看设计部分。作为凯迪拉克的最新车型，LYRIQ也是该品牌首款纯电动产品。自然是采用了最新的家族语言，与以往的燃油车型明显不同，但也能认出是凯迪拉克车型。比如前脸造型，新车高度还原了此前概念车的设计。盾形格栅融入大面积闪亮黑色水晶线颗LED灯珠和发光品牌logo。点亮时，能带来光之翼的灯光效果，展现出未来感和高辨识度。
作为一款豪华中大型SUV，该车的尺寸达到了该级别的主流水平，甚至优于同级别竞品燃油产品。看具体数据，5003*1977*1637mm的长宽高和3094mm的轴距比凯迪拉克XT6）大了不少，长轴距也符合定位。得益于主流尺寸，整车侧面也颇为修长大气，尤其是棱角分明的线条和跨界车顶，给人一种豪华游艇的感觉和美式SUV特有的霸气。为了更好的展现未来感，新车的门把手只是一个开关，需要车窗B柱处的小把手才能打开。看起来真的很有趣，更不用说实用性了。
车尾的设计还是比较有特色的，因为车顶的跨界元素一直延伸到这里，所以车尾的层次感很强。贯穿式LED尾灯和L型转向灯，以及横向排列的宽度指示器，既能呼应前大灯的构图，又能提升点亮后的辨识度。不过第一眼可能会觉得别扭，因为车身侧面可以看到尾灯，下围两侧也可以看到尾灯。有些太个性化了。
上车。如果你觉得以往美系品牌不善于打造内饰质感，那么凯迪拉克LYRIQ或许会改变你的印象。首先，奢华与科技并存。环抱式座舱设计覆盖大量皮革材质，犹如天然白软木与透明铝膜的结合。手感细腻舒适，细节点缀镀铬饰条。奢华的氛围还需要多说吗？科技感基于一块33英寸曲面有机发光二极管中控屏，分辨率为9K，内置高通旗舰级8155芯片。无论是UI界面设计还是功能应用，都堪称纯电动汽车市场的标杆。可见，凯迪拉克是有心的。
先简单说一下功能配置。目前新车共有三种选择。推荐大家选择后驱长续航的尊贵版，价格不比低价版贵多少，功能却更多。比如标配L2级驾驶辅助系统，还有电感应后备箱、前排座椅加热、通风、19喇叭AKG音响、26色氛围灯等功能，可以满足高-品质旅行。但是有了中顶配置，真皮座椅、后排座椅加热、后排独立空调等会多一些，说实话，中低配置差别不大，但对日常提升更有帮助舒适。光看自己的需要，多花两万不值得。
再看空间的表现，单看前排座椅的造型，就已经展现出了很高的舒适度。头枕两侧也有扬声器。以测试驾驶员身高1.75米为例。通过调整前排座椅，您可以获得近两个拳头。包裹感和支撑力都在意料之中，再加上全面的舒适功能，市区行走绰绰有余。而且后排座椅和前排座椅处于同一水平高度，宽厚的带来极佳的手感。在前排座椅不变的情况下，腿部空间接近三拳。由于只有5座布局，后备箱容量还是比较大的。
而动力也是凯迪拉克LYRIQ的一大亮点。这辆车现在分为：后驱和四驱两种组合。单电机版最大功率255kW，最大扭矩440Nm，明显优于很多2.0T大功率发动机，所以官方给出的百公里加速为6.35秒。双电机四驱版最大功率375kW，最大扭矩710Nm。官方给出的百公里加速4.9秒，堪比不少4.0T动力。不过三款车型的电池容量是一样的。后驱版续航时间长，CLTC工况续航可达653km，双电机四驱版续航608km，都是相当不错的表现。
总结：基于通用集团最新的纯电动平台打造。凯迪拉克LYRIQ的技术优势令人心动，新车性价比高。比如45万的预算，就可以拥有一辆续航里程超过600km、百公里加速出色的豪华中大型纯电SUV。这真的很令人兴奋。不过目前该车的产能非常有限，提车需要5个多月的时间，这也是影响其销量的一个很重要的因素。
