而跟着车企产能康复明显，芯片产能却未及时跟上脚步。受灾害性气候影响，本年2月欧美及日本首要芯片供货商产能下降、工厂关停或推迟交货。最近跟着马来西亚新冠肺炎疫情升温，芯片封测厂罢工又加重了轿车芯片供应严重。
今天，摩根士丹利表明，全体半导体需求或许被高估了，已看到智慧型手机、电视及电脑半导体需求转弱，LCD驱动IC、利基型记忆体及智慧型手机感测器库存会有问题，估计台积电及力积电等代工厂，最快本年第4季会产生订单遭到减少。
要知道，本年是缺“芯”之年，也因而芯片价格不断攀升，乃至国家也出头整治哄抬芯片价格的乱象。近来，市场监管总局依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司三家轿车芯片经销企业哄抬轿车芯片价格行为同处250万元人民币罚款。
这些企业也知道哄抬芯片价格，奇货可居肯定是不对的，但为什么仍冒险去做？当然是因为，芯片价格高涨能带给他们满足的收益。
事实上，许多上市公司现已享用到了半导体需求旺盛，而供应缺乏，使得半导体芯片价格高涨带来的盈利。大部分券商以为半导体职业会继续景气也是根据半导体需求的旺盛条件。
