受多方要素的影响，2020年下半年突发的一场全球性质的缺芯潮仍然在继续延伸。
近期，东南亚疫情失控又导致严峻失衡的芯片供需情况落井下石。需求留意的是，东南亚区域的半导体封测工业占有了全球27%的比例，其间马来西亚封测工业的商场占有率更是高达13%。
笔者了解到，芯片缺少情况最严峻的全球轿车工业正在掀起新一轮的减产潮。据悉，包含本田、群众、日产等多家轿车巨子的产值现已接连三个月几近“腰斩”。
Auto Forecast Solutions发布的最新数据显现，到8月29日，全球轿车累计减产到达688.7万辆；在整个2021年，全球轿车估计减产810.7万辆。
为了进一步缓解缺芯潮带来的多方面影响，近来各大专业晶圆代工巨子相继上调晶圆代工价格的一起，也泄漏出新的扩产方案。
据多方媒体报道，台积电方案在台湾高雄打造新的芯片出产重镇，开始规划是六个工厂，首要进行7nm制程的出产。
在台积电泄漏出要大力度扩大产能之后，9月7日英特尔首席执行官也表明，该公司方案出资800亿欧元，在欧洲建造两座新的芯片工厂。
虽然在笔者看来，各大晶圆代工厂的产能扩大，或许无法在短时刻内平衡半导体商场的供需联系。
但关于我国半导体工业而言，全球芯片荒的加重，却是国产芯片的一大超车时机。
一方面，全球范围内最紧缺的是28nm及以上老练工艺制程芯片。以我国芯片公司的技能实力，彻底可以推进产能扩大，从中分一杯羹。
笔者了解到，因为被缺芯的惊惧心情分配，不少轿车公司都在张狂加价抢购芯片。
相关芯片企业的运营成绩，也因此有了适当超卓的体现，可以说简直一切芯片供货商的销售额都处于大幅增加的状况。
我国大陆第一大专业晶圆代工厂中芯世界，就曾在2021年二季度成绩阐明会上表明，公司求过于供的状况至少继续到2022年的上半年。
由此可见，在供需平衡没有康复之前的时刻，都是包含中芯世界在内的一众我国芯片企业的利好期。
另一方面，除了可以享受到商场盈利之外，缺芯潮的继续延伸还有助于国内企业构建起老练芯片工艺的本土化工业链，进一步削减对海外的依靠。
尤其是关于芯片工业链上游的供货商而言，这但是一个千载一时的，打破海外独占的时机。
例如南大光电、晶瑞股份、上海微电子等，在职业景气量高涨的推进，以及国家方针的扶持下，彻底有才能完成更大打破。
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